MRF 50 MINI
3 999,00 zł Nie przegap okazji!
Pit Bike MRF 50 MINI to pierwszy pit bike spalinowy dla dzieci od 4 lat, stworzony z myślą o bezpiecznej nauce jazdy i łatwej obsłudze. Lekka konstrukcja, automatyczna skrzynia biegów oraz elektryczny rozrusznik pomagają dziecku szybko opanować podstawy jazdy bez stresu i skomplikowanej obsługi. Hydrauliczne hamulce tarczowe poprawiają kontrolę nad pojazdem, a regulowany rolgaz pozwala dopasować reakcję motocykla do umiejętności młodego kierowcy. Możliwość montażu kółek bocznych zwiększa stabilność podczas pierwszych przejażdżek. MRF 50 MINI wyróżnia się sportowym wyglądem inspirowanym większymi pit bike’ami, dzięki czemu już od pierwszej jazdy daje dziecku dużo radości i motywacji do rozwijania pasji off-road.
Produkt konfigurowalny
Darmowa dostawa dla zamówień powyżej 500 zł (nie dotyczy pojazdów)
- Gwarancja satysfakcji
- Bezproblemowe reklamacje i zwroty
- Szybka wysyłka!
Opis
Pit Bike MRF 50 MINI to kompaktowy motocykl spalinowy dla dzieci, zaprojektowany jako bezpieczny i prosty w obsłudze pierwszy pit bike do nauki jazdy. Model został przygotowany z myślą o najmłodszych użytkownikach już od około 4 roku życia, dlatego konstrukcja pojazdu skupia się na łatwym prowadzeniu, przewidywalnej reakcji na gaz oraz wysokim poziomie kontroli podczas jazdy.
Lekka rama i niewielkie gabaryty sprawiają, że dziecko może łatwiej utrzymać równowagę i szybciej nabiera pewności podczas pierwszych treningów. Dużym ułatwieniem jest automatyczna skrzynia biegów, dzięki której młody kierowca może skupić się wyłącznie na kierowaniu i hamowaniu, bez konieczności nauki zmiany przełożeń. To rozwiązanie znacząco skraca proces nauki i zmniejsza stres związany z pierwszym kontaktem z motocyklem.
MRF 50 MINI został wyposażony w elektryczny rozrusznik, który pozwala wygodnie uruchomić pojazd bez używania kopniaka. Jest to szczególnie ważne dla najmłodszych dzieci rozpoczynających przygodę z pit bike’ami. Regulowany rolgaz umożliwia ograniczenie szybkości reakcji manetki, co pomaga rodzicom dopasować charakter motocykla do poziomu doświadczenia dziecka i zwiększyć bezpieczeństwo podczas jazdy.
Za skuteczne zatrzymywanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe, zapewniające lepsze wyczucie hamowania oraz większą kontrolę nad motocyklem. Dodatkową zaletą jest możliwość montażu kółek bocznych, które pomagają początkującym utrzymać stabilność i budować pewność siebie podczas nauki jazdy w terenie lub na zamkniętym placu.
Pit Bike MRF 50 MINI wyróżnia się również nowoczesnym, sportowym wyglądem inspirowanym większymi modelami pit bike i motocross. Dzięki temu dziecko od początku może poczuć klimat prawdziwej jazdy off-road i rozwijać motoryzacyjną pasję w bezpiecznych warunkach.
To model dla rodziców, którzy szukają pierwszego motocykla spalinowego dla dziecka — prostego w obsłudze, stabilnego i dostosowanego do nauki jazdy od najmłodszych lat.
Informacje dodatkowe
| Marka | MRF |
|---|---|
| Pojemność silnika | 60 cm3 |
| Silnik | czterosuwowy jednocylindrowy |
| Chłodzenie | powietrze |
| Koła | 10/10 cali |
| Zalecany wiek od | 4 lat |
| Homologacja | Nie |
SILNIK
| Typ silnika | 4-suwowy, jednocylindrowy |
|---|---|
| Pojemność silnika | 60 cm3 |
| Regulacja gazu | Tak |
| Stopień sprężania | 8,5:1 |
| Gaźnik | JK PZ14 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna |
| Rozmiar filtra | 35 mm |
| Zalecany luz zaworowy - zawór ssący | 0,06 |
| Zalecany luz zaworowy - zawór wydechowy | 0,08 |
| Ilość oleju w silniku | 650 ml |
| Pojemność zbiornika | 2,5 l |
| Rozrusznik | Elektryczny |
BATERIA
| Rodzaj baterii | Litowo jonowy |
|---|---|
| Oznaczenie akumulatora | HJP7L-FP |
ZAWIESZENIE
| Marka amortyzatora przód / tył | MRF |
|---|---|
| Długość amortyzatora przód / tył | 540 mm |
| Regulacja amortyzatora przód (COM) | Nie |
| Regulacja amortyzatora przód (REB) | Nie |
| Wahacz tył | Stalowy |
| Wahacz długość | 300 mm |
| Marka amortyzatora tył | MRF |
| Długość amortyzatora tył | 245 mm |
| Regulacja amortyzatora tył (COM) | Nie |
| Regulacja amortyzatora tył (REB) | Nie |
| Łańcuch rozmiar | 420 |
UKŁAD HAMULCOWY
| Rodzaj układu hamulcowego | Tarczowy hydrauliczny |
|---|---|
| Zacisk przód | 1 zacisk 2 tłoczkowy |
| Zacisk tył | 1 zacisk 2 tłoczkowy |
| Średnica tarczy hamulcowej przód | 180 mm |
| Średnica tarczy hamulcowej tył | 180 mm |
UŻYTKOWANIE
| Zalecany wiek minimalny | 4 lat |
|---|---|
| Homologacja | Nie |
DODATKOWE INFORMACJE
| Stojak | Nie |
|---|---|
| Stopka boczna | Tak |
| Instrukcja obsługi | Język polski |
| Karta serwisowa | Tak |
WYMIARY
| Wysokość do siedzenia | 54 cm |
|---|---|
| Długość pojazdu | 125 cm |
| Szerokość pojazdu | 60 cm |
| Wysokość pojazdu | 80 cm |
| Prześwit | 17 cm |
| Rozstaw osi pojazdu | 87 cm |
| Rozmiar koła przód | 10" |
| Rozmiar koła tył | 10" |
| Rozmiar opon przód | 2,5-10 |
| Rozmiar opon tył | 2,5-10 |
| Obręcze kół | Aluminiowe |
Pierwszy motocykl Twojego dziecka
MRF 50 Mini to świetny pierwszy pit bike spalinowy dla dzieci już od 4. roku życia – stworzony po to, żeby start nauki był prosty i dawał frajdę od pierwszych metrów. Lekka konstrukcja ułatwia manewrowanie, a automatyczna skrzynia biegów sprawia, że dziecko skupia się na tym, co najważniejsze: równowadze, kierowaniu i pewnym hamowaniu – bez stresu związanego ze zmianą biegów. Całość zamyka sportowy wygląd inspirowany większymi modelami – bo pierwszy motocykl też może wyglądać „jak prawdziwy”.
Silnik 60 cm3 – spokojny i przewidywalny
MRF 50 Mini został stworzony specjalnie z myślą o najmłodszych dzieciach, które rozpoczynają swoją przygodę z jazdą w terenie. Spokojny, czterosuwowy silnik o pojemności 60 cm3 zapewnia płynne oddawanie mocy, dzięki czemu nauka jazdy jest bezpieczna, przewidywalna i przyjemna. Chłodzenie powietrzem zapobiega przegrzaniu silnika.
Automatyczna skrzynia biegów pozwala jeździć bez obsługi sprzęgła i zmiany przełożeń, co znacząco ułatwia szybkie przyswojenie podstaw prowadzenia. Elektryczny rozrusznik zapewnia proste i intuicyjne uruchamianie motocykla. To idealna baza do spokojnego rozwijania umiejętności i budowania motocyklowej pewności siebie.
Lekka waga, duża zwrotność
To wyjątkowo lekka i przemyślana konstrukcja – MRF 50 Mini waży zaledwie 42 kg. To ogromna zaleta dla najmłodszych riderów — motocykl jest łatwy do opanowania, zwrotny i nie sprawia problemów podczas manewrowania. Wytrzymała stalowa rama i wahacz zapewniają trwałość oraz bezpieczeństwo, a aluminiowe felgi obniżają masę całego pojazdu. Małe, 10‑calowe koła idealnie dopasowują motocykl do wzrostu i możliwości dziecka, zwiększając kontrolę i pewność jazdy już od pierwszych metrów.
Bezpieczeństwo to warunek
MRF 50 Mini został zaprojektowany tak, aby zapewnić najmłodszym maksymalne bezpieczeństwo już od pierwszych prób jazdy. Możliwość montażu kółek bocznych znacząco zwiększa stabilność pojazdu i daje dziecku większą pewność, szczególnie na etapie nauki równowagi. Regulowany rolgaz pozwala rodzicom dostosować zakres gazu do aktualnych umiejętności dziecka i utrzymywać pewną kontrolę nad sprzętem. 50 Mini wyposażono w hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, które gwarantują skuteczne i przewidywalne hamowanie w każdej sytuacji. To wszystko sprawia, że nauka jazdy przebiega spokojnie, bezpiecznie i bez stresu.
- regulowany rolgaz (przód i tył)
- hydrauliczne hamulce tarczowe
- możliwość montażu kółek bocznych (kółka kupowane oddzielnie)
Tu ważny jest wygląd
To pojazd, który może być pierwszym pojazdem dzieci, dlatego zadbaliśmy o nowoczesny i atrakcyjny wygląd. Kolorowa okleina, felgi i rama w czarnym kolorze, czarne manetki tworzą spójną, profesjonalną całość. Motocykl jest mini wersją modeli dla zawodowców. Nie jest to zabawka, ale porządny sprzęt do jazdy.
Ekonomia w stylu MRF 50 MINI
Konstrukcja MRF 50 Mini jest prosta i przemyślana, dzięki czemu ma niewiele elementów eksploatacyjnych, co bezpośrednio przekłada się na niskie koszty użytkowania, serwisowania i ewentualnych napraw. Brak skomplikowanej mechaniki oznacza mniej awarii i tańszą obsługę, co czyni naukę jazdy bezpieczną także dla domowego budżetu.
Dodatkowym atutem jest łatwy i szybki dostęp do części zamiennych oraz akcesoriów, co pozwala utrzymać motocykl w dobrym stanie przez długi czas. W praktyce MRF 50 Mini to niedroga, rozsądna i bezstresowa forma wprowadzenia dziecka w świat motocykli – bez wysokich kosztów, które często zniechęcają na starcie.
Czy jazda na MRF 50 Mini jest bezpieczna?
Tak, jazda na MRF 50 Mini jest bezpieczna, jeśli dziecko korzysta z motocykla zgodnie z przeznaczeniem i pod kontrolą dorosłych. Nie należy zapominać o podstawowych elementach ochrony jak kask, buty, rękawiczki czy ochraniacze. Ten model został zaprojektowany właśnie z myślą o pierwszych krokach najmłodszych dzieci w świecie motocykli, dlatego kładzie bardzo duży nacisk na bezpieczeństwo i łatwość nauki.
Ze względów bezpieczeństwa MRF 50 Mini wyposażono w regulację rolgazu – możliwość ograniczenia tego, jak mocno dziecko może „odkręcić gaz”. To umożliwia rodzicowi dostosowanie zakresu pracy manetki do wieku i umiejętności dziecka.
Niska masa pojazdu ułatwia dziecku utrzymanie równowagi i szybkie reagowanie w każdej sytuacji, co znacząco zmniejsza ryzyko przewrócenia się przy małych prędkościach. Motocykl jest niewielki i lekki, ale jeśli dziecko nadal nie czuje się pewnie podczas jazdy, MRF 50 Mini można wyposażyć dodatkowo w kółka boczne, co na pewno ułatwi bezpieczny start.
Serwis i konserwacja MRF 50 MINI
Konserwacja motocykla jest prosta i wymaga dosłownie kilku standardowych zabiegów. Serwis jest prosty i można zająć się nim na własną rękę. Żeby motocykl służył jak najdłużej warto powtarzać kilka zabiegów, które pozwolą na sprawne działanie sprzętu.
Regularna wymiana oleju
Regularna wymiana oleju silnikowego jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania silnika. Warto sprawdzać poziom oleju i jego stan co kilka jazd, a zalecaną wymianę przeprowadzać zgodnie z harmonogramem w instrukcji obsługi.
Regulacja zaworów
Regularna kontrola i regulacja zaworów jest istotna dla prawidłowego działania silnika. Niewłaściwie ustawione zawory mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszego zużycia silnika.
Kontrola i regulacja łańcucha
Łańcuch napędowy powinien być regularnie kontrolowany i w razie potrzeby, napięty oraz nasmarowany. Utrzymywanie prawidłowego napięcia łańcucha zapobiega jego nadmiernemu zużyciu i poprawia bezpieczeństwo jazdy.
Kontrola stanu opon
Opony powinny być regularnie sprawdzane pod kątem zużycia oraz ciśnienia. Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach zapewnia lepszą przyczepność i stabilność podczas jazdy, a także wpływa na bezpieczeństwo i komfort.
Dobrze wiedzieć
Ten model umożliwia montaż kółek bocznych. Kółka należy zakupić oddzielnie.
