KAYO 125 TT
5 799,00 zł Nie przegap okazji!
KAYO 125 TT to uniwersalny pit bike 124 cm³ dla młodzieży z jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem chłodzonym powietrzem oraz manualną, 4-biegową skrzynią. Sprawdzi się jako pierwszy większy pit bike i model do dalszego rozwoju w terenie – prosta konstrukcja, łatwa obsługa i pełna kontrola nad jazdą.
Produkt konfigurowalny
Skonfiguruj pojazd i odbierz
najlepszą ofertę!
Darmowa dostawa dla zamówień powyżej 500 zł (nie dotyczy pojazdów)
- Gwarancja satysfakcji
- Bezproblemowe reklamacje i zwroty
- Szybka wysyłka!
Opis
KAYO 125 TT to uniwersalny pit bike 124 cm³ dla młodzieży, napędzany jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem chłodzonym powietrzem o pojemności 124 cm³. Model wyposażono w manualną, czterostopniową skrzynię biegów, co pozwala rozwijać prawidłową technikę jazdy i pełną kontrolę nad motocyklem w terenie.
To bardzo dobry wybór dla osób, które chcą rozpocząć jazdę na większym pit bike’u, ale również dla bardziej doświadczonych riderów szukających sprawdzonej, prostej konstrukcji. Silnik chłodzony powietrzem oznacza łatwe utrzymanie i nieskomplikowaną eksploatację, co ma realne znaczenie przy pierwszym motocyklu terenowym.
Regulowana kierownica umożliwia dopasowanie pozycji do wzrostu użytkownika, a charakterystyczna okleina KAYO podkreśla sportowy charakter modelu. KAYO 125 TT łączy prostotę, funkcjonalność i uniwersalne zastosowanie w jeździe terenowej.
Najważniejsze informacje o KAYO 125 TT:
- pit bike 124 cm³ dla młodzieży
- jednocylindrowy, czterosuwowy silnik 124 cm³
- chłodzenie powietrzem
- manualna, 4-biegowa skrzynia
- regulowana kierownica
- uniwersalny model dla początkujących i bardziej doświadczonych
- Jeśli szukasz pit bike’a 125 z manualną skrzynią biegów i prostą, trwałą konstrukcją – KAYO 125 TT to model dopasowany do nauki i dalszego rozwoju w terenie.
Informacje dodatkowe
| Marka | KAYO |
|---|---|
| Zalecany wiek od | 12 lat |
| Pojemność silnika | 124 cm3 |
| Koła | 17/14 cali |
| Homologacja | Nie |
SILNIK
| Pojemność silnika | 124 cm3 |
|---|---|
| Typ silnika | Czterosuwowy |
| Stopień sprężenia | 9,3:1 |
| Wtrysk paliwa | Nie |
| Chłodzenie | Powietrzem |
| Marka gaźnika | NIBBI |
| Model gaźnika | PE19 |
| Regulacja gazu | Nie |
| Ilość oleju w silniku (ml) | 750 |
| Zalecany luz zaworowy (zawór ssący) | 0,08 |
| Zalecany luz zaworowy (zawór wydechowy) | 0,10 |
NAPĘD I SKRZYNIA
| Skrzynia (ile biegów) | 4 |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni biegów | Manualna |
| Układ biegów | N-1-2-3-4 |
| Bieg wsteczny | Nie |
| Rozrusznik nożny | Tak |
HAMULCE I ZAWIESZENIE
| Rodzaj układu hamulcowego | Tarczowy hydrauliczny |
|---|---|
| Zacisk przód | 1 zacisk 2 tłoczkowy |
| Zacisk tył | 1 zacisk 1 tłoczkowy |
| Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) | 210 |
| Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) | 200 |
| Marka amortyzatora przód | KAYO |
| Marka amortyzatora tył | KAYO |
| Długość amortyzatora przód (mm) | 735 |
| Długość amortyzatora tył (mm) | 360 |
| Wahacz długość (mm) | 430 |
| Wahacz tył | Stalowy |
| Regulacje amortyzatora przód (COM/REB) | Nie |
| Regulacje amortyzatora tył (COM/REB) | Nie |
KOŁA I OPONY
| Rozmiar koła przód (”) | 17 |
|---|---|
| Rozmiar koła tył (”) | 14 |
| Rozmiar opon przód | 70/100-17 |
| Rozmiar opon tył | 90/100-14 |
| Obręcze kół | Stalowe |
| Łańcuch rozmiar (oznaczenie) | 428 |
WYMIARY I WAGA
| Waga pojazdu (kg) | 72 |
|---|---|
| Wysokość do siedzenia (cm) | 85,5 |
| Prześwit (cm) | 29 |
| Rozstaw osi pojazdu (cm) | 120,5 |
AKCESORIA I WYPOSAŻENIE
| Stopka boczna | Tak |
|---|---|
| Seryjny cichy tłumik | Nie |
| Stojak w zestawie | Nie |
| Możliwość montażu większych kół | Nie |
| Możliwość montażu wyższego siedzenia | Nie |
| Możliwość montażu niższego siedzenia | Tak |
| Airbox | Tak |
| Seryjne lekkie magneto | Nie |
ZBIORNIK I PALIWO
| Pojemność zbiornika (l) | 5,1 |
|---|---|
| Chłodnica oleju | Nie |
AKUMULATOR / BATERIA
| Oznaczenie akumulatora | Nie dotyczy |
|---|---|
| Typ akumulatora | Nie dotyczy |
DODATKOWE INFORMACJE
| Zalecany wiek minimalny (od ilu lat): | 12 |
|---|
Pierwszy poważny pit bike.
Dla każdego!
Marzysz o przesiadce na dużego pit bike’a? KAYO 125 TT jest na wyciągnięcie ręki! Świetny wygląd z rozpoznawalną okleiną KAYO to dobry start. Wygodną pozycję zajmiesz dzięki regulowanej kierownicy. Silnik? Oczywiście 124 cm3, chłodzony powietrzem – niedrogi w utrzymaniu i bezawaryjny. Do tego manualna skrzynia biegów i super dźwięk silnika. Nie czekaj, marzenia same się nie spełnią!
KAYO 125 TT
Przychodzi czas na to, żeby podjąć ważną decyzję o przesiadce na duży model pit bike. Inną ważną decyzją może być chęć wkręcenia się w motoryzację. Bez względu na to, przed jakim wyborem stoisz – KAYO 125 TT to zawsze dobre rozwiązanie! Jeśli to Twój pierwszy pit bike, docenisz przyjazną charakterystykę oddawania mocy przez silnik o pojemności 124 cm3. Przesiadasz się z mniejszego modelu? Poczujesz się jak w domu dzięki przemyślanej ergonomii (można regulować pozycję kierownicy), siedzeniu na wysokości 85,5 cm i wadze zaledwie 72 kg. Nie czekaj na zaproszenie, poznaj KAYO 125 TT!
124 cm3
pojemność silnika
manualna
skrzynia biegów w układzie N-1-2-3-4
od 12 lat
zalecany wiek
85,5 cm
wysokość siedzenia
72 kg
waga pojazdu
Najważniejsze cechy
Mocny, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 124 cm3.
Manualna, czterobiegowa skrzynia w układzie N-1-2-3-4.
Koła w rozmiarze 17″ z przodu i 14″ z tyłu.
Stopka boczna jest standardowym wyposażeniem pojazdu.
Atrakcyjny wygląd z typową dla KAYO okleiną.
Twój następny motocykl to KAYO
Solidna konstrukcja
Dzięki solidnej konstrukcji i sprawdzonym rozwiązaniom, wybacza wiele błędów i nie wymaga specjalistycznej wiedzy serwisowej.
Eksploatacja
Niskie koszty i dobra dostępność części zamiennych oraz eksploatacji sprawiają, że można skoncentrować się na tym co najważniejsze – jeździe.
Pojazd na lata
Wysoka jakość wykonania sprawia, że model wystarczy na długo, a spadek wartości jest niski.
Twarde fakty na temat KAYO 125 TT
Niezawodny i ekonomiczny silnik
Silnik o pojemności 124 cm3, chłodzony powietrzem, jest znany ze swojej niezawodności i niskich kosztów utrzymania. Dostępność tanich części zamiennych i łatwy serwis pozwalają na bezproblemową eksploatację i cieszenie się jazdą. W odróżnieniu od większych modeli, 125 TT nie ma chłodnicy oleju, co sprawia, że jest lżejszy i prostszy w budowie. Czterostopniowa skrzynia biegów z manualnym sprzęgłem umożliwia precyzyjne dobranie przełożeń, a rozruch odbywa się za pomocą kickstartera.
Atrakcyjny design
KAYO słynie z dbałości o wygląd swoich motocykli, a KAYO 125 TT nie jest wyjątkiem. Charakterystyczne dla marki pomarańczowe barwy w połączeniu z czernią i bielą nadają mu poważny i stylowy wygląd, odróżniający go od innych, bardziej ekstrawaganckich modeli na rynku.
Solidna rama i duże koła
Geometria ramy KAYO 125 TT jest uniwersalna i pozwala na wygodną jazdę osobom o różnym wzroście. Model ten posiada koła w rozmiarze 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu. Zawieszenie, choć nie jest regulowane, dobrze radzi sobie z nierównościami i szybszą jazdą w terenie. Waga motocykla to zaledwie 72 kg.
