Kamizelka Finntrail MASTER VEST 1506 DarkBlue XXL 
KAYO K2 150 ENDURO Info
Pierwsze enduro
Szyte na miarę!
Mniejsze koła, mniejszy silnik i… zabawa dla każdego! KAYO K2 150 ENDURO jest stworzone dla początkujących motocyklistów enduro. Szukasz lekkiego, niedrogiego i łatwego w prowadzeniu dirt bike’a? Takie właśnie jest K2 150!
KAYO K2 150 ENDURO
Nie chcesz już jeździć pit bike’iem, ale z jakiegoś powodu modele 250 cm3 jeszcze nie są dla Ciebie? To właśnie tutaj pojawia się zupełnie nowy KAYO K2 150 ENDURO! Silnik o mniejszej pojemności i nieco mniejszej mocy umieszczono w dobrze znanym podwoziu z modelu K2 250 ENDURO. Rama, zawieszenie, plastiki – wszystko to już znasz, dzięki czemu nie musisz martwić się o trwałość. Nowością, obok mniejszej pojemności silnika, są stalowe koła w rozmiarze 19″ z przodu i 16″ z tyłu. Dzięki temu wysokość siedzenia to zaledwie 85 cm – czyli dokładnie tyle, co w większych modelach pit bike! Pytasz o wagę? 99 kg, żeby łatwo było stawiać pierwsze kroki w terenie. Z KAYO K2 150 ENDURO siadasz za kierownicą, naciskasz guzik rozrusznika, wbijasz jedynkę i ruszasz w stronę przygody! Bez stresu, bez problemów.
150 cm3
pojemności silnika
5 przełożeń
skrzynia biegów
LED
przednia lampa
6,7 l
pojemność zbiornika
od 14 lat
zalecany wiek
Najważniejsze cechy
Czterosuwowy silnik o pojemności 150 cm3 z manualną, 5-biegową skrzynią biegów jest niedrogi w eksploatacji, a jego moc sprzyja początkującym.
Koła w rozmiarze 19″ z przodu i 16″ z tyłu sprawiają, że siedzenie jest nisko i kierowca może dosięgać obydwoma nogami do ziemi. Mniejsze koła to także łatwe manewrowanie w terenie.
Czarna rama z wahaczem, felgami, piastami i lagami. Do tego nowy zbiornik paliwa oraz plastiki, cyfrowy licznik prędkości i dodatkowe osłony dłoni i łańcucha – bogate wyposażenie to synonim K2 150 Enduro
Atrakcyjna lampa LED z przodu przypomina, że rodowodem modelu K2 150 jest większe K2 250 ENDURO. LED-owe oświetlenie pozwala na jazdę po zmroku.
Ekonomia na dwóch kołach
Nie drenuje portfela
Niska cena zakupu i niskie koszty eksploatacji pozwalają skupić się na jeździe, zamiast na ciągłych serwisach. Konstrukcja sprawdzona jest przez rzeszę motocyklistów w Polsce, którzy w ubiegłych latach kupowali model K2 250.
Jakość wykonania
Wysoka jakość wykonania z przystępną ceną, sprawia, że ten model to bardziej opłacalny wybór niż używane modele premium.
Zero problemów
Nieskomplikowana konstrukcja oraz bardzo przyjazne użytkownikowi właściwości jezdne sprawiają, że możesz skoncentrować się przede wszystkim na jeździe.
Twarde fakty na temat KAYO K2 150 ENDURO
Koła w rozmiarze 19/16
Dzięki mniejszym kołom w rozmiarze 19″ z przodu i 16″ z tyłu bez problemu będziesz sięgać nogami do ziemi. Koła w standardzie posiadają trzymaki, więc urwanie wentyla jest mało prawdopodobne. Co najważniejsze, po czasie do modelu K2 150 ENDURO możesz włożyć większe koła w rozmiarze 21″ z przodu i 18″ z tyłu.
Nowy silnik 150 cm3
Jedną z kluczowych cech modelu K2 150 ENDURO jest silnik o pojemności 150 cm3. Ta chłodzona powietrzem, czterosuwowa jednostka napędowa przenosi moc na tylne koło za pomocą 5-biegowej skrzyni biegów z manualnym sprzęgłem i łańcucha w napędzie końcowym. Mimo mniejszej pojemności silnik ten zapewnia dynamiczne przyspieszenie nawet dla wyższych kierowców, a dodatkowo charakteryzuje się cichszą pracą układu wydechowego.
Sprawdzone rozwiązania
Wybierając KAYO K2 150 ENDURO, zyskujesz sprawdzone rozwiązania. Ten motocykl został zaprojektowany, by łączyć w sobie rozmiary większych dirt bike’ów z łatwością prowadzenia i przystępną ceną pit bike’ów. Zastosowano w nim podzespoły z popularnego na polskim rynku modelu KAYO K2 250 ENDURO, takie jak rama (malowana na czarno i posiadająca delikatną strukturę), zawieszenie, zbiornik paliwa, lampa i plastiki. Dzięki temu otrzymujesz bardzo przyjazny dla użytkownika motocykl, zbudowany na solidnych i sprawdzonych elementach.
Tylko 99 kg wagi
Docenisz bardzo niską wagę motocykla. Zaledwie 99 kg masy własnej sprawia, że poczujesz się pewnie, nawet jeśli dopiero zaczynasz swoją przygodę z motocyklami. Na pozytywne wrażenia wpłynie także nisko umieszczone siedzenie – na wysokości 85 cm, czyli o 4 cm niżej niż w modelu K2 250 ENDURO i na tym samym poziomie co w pit bike KAYO 140 TT. Niska waga to także praktyczna zaleta – łatwiej podniesiesz motocykl z ziemi, załadujesz na przyczepę czy ustawisz w garażu.
