KAYO KT50 
MRF eR 1.6 SM
5 399,00 zł Nie przegap okazji!
Pit Bike MRF eR 1.6 SM to elektryczny pit bike dla dzieci i młodych riderów, którzy chcą rozpocząć naukę jazdy w wersji supermoto. Lekki, cichy i prosty w obsłudze motocykl świetnie sprawdza się na asfaltowych nawierzchniach, torach kartingowych oraz w krytych halach. Silnik elektryczny 1600 W, regulowana prędkość 8–48 km/h i zasięg do 30 km na jednym ładowaniu pozwalają bezpiecznie rozwijać umiejętności oraz czerpać maksimum frajdy z jazdy przez cały rok.
Darmowa dostawa dla zamówień powyżej 500 zł (nie dotyczy pojazdów)
- Gwarancja satysfakcji
- Bezproblemowe reklamacje i zwroty
- Szybka wysyłka!
Opis
Pit Bike MRF eR 1.6 SM został stworzony z myślą o dzieciach i młodych motocyklistach, którzy chcą rozpocząć swoją przygodę z pit bike’ami w wersji supermoto. To elektryczny motocykl o kompaktowych wymiarach, niskiej wadze i intuicyjnej obsłudze, dzięki czemu doskonale sprawdza się podczas nauki jazdy na asfaltowych nawierzchniach oraz torach kartingowych. Model SM daje dużą kontrolę nad motocyklem i pozwala szybko budować pewność siebie za kierownicą.
MRF eR 1.6 SM wyposażono w bezszczotkowy silnik elektryczny o mocy 1600 W oraz baterię litowo-jonową 48 V 15.6 Ah. Taki zestaw zapewnia dynamiczną, ale jednocześnie przewidywalną jazdę oraz zasięg do około 30 km na jednym ładowaniu. Regulowana prędkość w zakresie od 8 do 48 km/h pozwala dopasować charakter motocykla do wieku i umiejętności dziecka, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo podczas treningów.
Dużą zaletą modelu eR 1.6 SM jest cicha praca napędu elektrycznego. Brak hałasu i brak konieczności tankowania sprawiają, że motocykl jest wygodny w codziennym użytkowaniu oraz mniej wymagający serwisowo niż klasyczne pit bike’i spalinowe. W praktyce oznacza to więcej czasu na jazdę i mniej obsługi technicznej. Ładowanie baterii trwa około 7–8 godzin i odbywa się z wykorzystaniem standardowego gniazdka elektrycznego.
Wersja SM porusza się na 10-calowych kołach supermoto z przodu i z tyłu, co zapewnia dobrą zwrotność oraz stabilność na asfaltowych nawierzchniach. Motocykl waży około 43 kg, a wysokość siedzenia wynosi około 62 cm, dzięki czemu młodsi użytkownicy mogą wygodnie kontrolować pojazd już od pierwszych treningów. Hydrauliczne hamulce tarczowe zwiększają skuteczność hamowania i poprawiają kontrolę nad motocyklem podczas nauki jazdy.
MRF eR 1.6 SM to całoroczny pit bike elektryczny, który można użytkować zarówno na torach zewnętrznych, jak i w krytych halach. To świetny wybór dla rodziców szukających bezpiecznego motocykla do nauki jazdy, a jednocześnie nowoczesnego pojazdu dającego dziecku realną radość z treningu i rozwijania motocyklowej pasji.
Informacje dodatkowe
| Marka | MRF |
|---|---|
| Zalecany wiek od | 8 lat |
| Koła | 10/10 cali |
| Homologacja | Nie |
SILNIK
| Silnik elektryczny | 1600 W |
|---|---|
| Maks. prędkość | 8-48 km/h |
| Maks. zasięg | 30 km |
| Tryby jazdy | Nie |
| Bieg wsteczny | Nie |
| Licznik prędkości | Nie |
BATERIA
| Rodzaj baterii | Litowo jonowy |
|---|---|
| Pojemność akumulatora | 15,6 Ah |
| Czas ładowania baterii | 7-8 h |
ZAWIESZENIE
| Marka amortyzatora przód / tył | MRF |
|---|---|
| Długość amortyzatora przód / tył | 580 mm |
| Regulacja amortyzatora przód (COM) | Nie |
| Regulacja amortyzatora przód (REB) | Tak |
| Wahacz tył | Stalowy |
| Wahacz długość | 430 mm |
| Marka amortyzatora tył | MRF |
| Długość amortyzatora tył | 270 mm |
| Regulacja amortyzatora tył (COM) | Nie |
| Regulacja amortyzatora tył (REB) | Nie |
| Łańcuch rozmiar | 219 |
UKŁAD HAMULCOWY
| Rodzaj układu hamulcowego | tarczowy hydrauliczny |
|---|---|
| Zacisk przód | 1 zacisk 2 tłoczkowy |
| Zacisk tył | 1 zacisk 2 tłoczkowy |
| Średnica tarczy hamulcowej przód | 180 mm |
| Średnica tarczy hamulcowej tył | 180 mm |
UŻYTKOWANIE
| Zalecany wiek minimalny | 8 lat |
|---|---|
| Homologacja | Nie |
DODATKOWE INFORMACJE
| Stojak | Nie |
|---|---|
| Stopka boczna | Tak |
| Ładowarka | Tak |
| Instrukcja obsługi | Język polski |
| Karta serwisowa | Tak |
WYMIARY
| Wysokość do siedzenia | 62 cm |
|---|---|
| Długość pojazdu | 134 cm |
| Szerokość pojazdu | 64,5 cm |
| Wysokość pojazdu | 86 cm |
| Prześwit | 22 cm |
| Rozstaw osi pojazdu | 94 cm |
| Rozmiar koła przód | 10" |
| Rozmiar koła tył | 10" |
| Rozmiar opon przód | 90/90-10 |
| Rozmiar opon tył | 90/90-10 |
| Obręcze kół | Stalowe |
ok. 30 km
zasięgu
ok. 7-8 h
ładowania
od 8 lat
zalecany wiek
4-48 km/h
regulacja prędkości
cichy
silnik elektryczny
43,1 kg
wagi
Łatwy do opanowania
Ten model będzie dobrym wyborem, kiedy dziecko chce rozpocząć naukę jazdy na dwóch kołach. Dlaczego? Po pierwsze – rodzaj silnika. Elektryczny napęd sprawia, że obsługa motocykla jest prosta i intuicyjna. Dzięki temu młodzi kierowcy mogą skupić się na nauce i opanowaniu umiejętności niezbędnych do czerpania zabawy z jazdy. Jedno ładowanie MRF eR 1.6 SM wystarcza na przejechanie 30 km, a to oznacza wiele godzin spędzonych na torze.
Na halę, na tor i przez cały rok
MRF eR 1.6 SM to motocykl do jazdy po gładkiej nawierzchni pokrytej asfaltem. Tym pit bike’iem można zdobywać tory otwarte, jak i te w zamkniętej hali, dzięki czemu jazda eR 1.6 SM może trwać cały rok! Koła, w które wyposażony jest ten model, mają po 10 cali, co zapewnia dobrą przyczepność, stabilność i komfort jazdy niewysokim riderom. W razie potrzeby koła można zmienić na większe, co podniesie wysokość motocykla. W sezonie letnim istnieje możliwość wymiany kół na te do jazdy terenowej i zasmakować off-roadu.
Indywidualne ustawienia
Motocykl wyposażono w potencjometr – pokrętła do regulacji mocy i prędkości. To narzędzie, które szczególnie spodoba się rodzicom, którzy chcieliby mieć kontrolę nad tym, z jaką prędkością może poruszać się dziecko. To rozwiązanie, które umożliwia dostosowanie pojazdu do umiejętności i doświadczenia młodego ridera, co zapewni bezpieczeństwo i dobre przeżycia z jazdy.
Bezpieczny i nowoczesny
Elektryczny i bezawaryjny silnik MRF eR 1.6 SM pozwala na pokonywanie wielu kilometrów tras i rozprawianie się z niełatwymi podjazdami. Ten pit bike nie wymaga wielu godzin serwisowania czy wymiany oleju. Jest wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. Do tego łatwy w obsłudze, w konserwacji i z atrakcyjnym wyglądem. Nowoczesny i na miarę czasów, w których bezpieczeństwo i moc spotyka się z ekologią.
Czy jazda na MRF eR 1.6 SM jest bezpieczna?
Tak. MRF eR 1.6 SM został zaprojektowany z myślą o najmłodszych użytkownikach. Ten model posiada 10-calowe koła, odpowiedzialne za właściwą przyczepność i komfort jazdy. Rozmiar kół pozwala na swobodne poruszanie się motocyklem nawet niewysokich dzieci.
MRF eR 1.6 wyposażono w potencjometr, dzięki któremu opiekun może dostosować reakcję motocykla do poziomu umiejętności dziecka. To rodzic ustawia maksymalną moc i prędkość pojazdu, dzięki nieskomplikowanemu systemowi pokręteł. Pomaga tym dziecku w utrzymaniu kontroli w trakcie manewrowania. Dla bezpiecznej jazdy kluczowe są hamulce, a w tym modelu skuteczne hamowanie gwarantują tarczowe hamulce hydrauliczne.
Ekonomia w stylu MRF eR 1.6 SM
Prosta i niezawodna konstrukcja bezszczotkowego silnika elektrycznego znacząco obniża potrzebę serwisowania motocykla. Wybór modelu elektrycznego to mniej zabiegów konserwacyjnych — nie trzeba pamiętać o wymianie oleju czy o tankowaniu.
Litowo-jonowa bateria o pojemności 48 V 15.6 Ah zapewnia zasięg do 30 km, a pełne naładowanie trwa około 7-8 godzin. Bateria oraz ładowarka wchodzą w skład podstawowego wyposażenia. Motocykl można ładować z domowego gniazdka. Na zasięg wpływają różne czynniki, takie jak warunki pogodowe, temperatura, styl i prędkość jazdy, jednak jedno ładowanie baterii wystarcza na długie godziny pokonywania tras.
Serwis i konserwacja MRF eR 1.6 SM
Pojazdy elektryczne są proste w obsłudze i wyjątkowo niezawodne, co przekłada się na mniej czasu spędzanego na naprawach, a więcej na czerpaniu przyjemności z jazdy. Wykonywanie kilku czynności konserwacyjnych przełoży się na to, by pojazd służył przez lata.
Ochrona baterii
Należy unikać głębokiego rozładowywania baterii i starać się ładować akumulator po każdej dłuższej trasie. Dzięki temu nie tylko wydłuża się żywotność baterii, ale zapewnia się pełną moc i większy zasięg przy kolejnej jeździe. Na sezon zimowy warto schować akumulator do pomieszczenia, któremu nie grożą minusowe temperatury. Podczas czyszczenia pojazdu nie należy używać myjki wysokociśnieniowej.
Kontrola poziomu ciśnienia w oponach
Prawidłowe ciśnienie w oponach to podstawa komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Odpowiednio napompowane opony zapewniają optymalną przyczepność i pomagają minimalizować zużycie energii, co korzystnie wpływa na efektywność pojazdu
Przeglądy serwisowe
Choć MRF eR 1.6 SM nie wymaga częstej konserwacji, regularne przeglądy serwisowe są wskazane. Profesjonalny serwis sprawdzi stan baterii, układ hamulcowy oraz inne kluczowe elementy, aby zagwarantować prawidłowy stan techniczny pojazdu i dłuższe użytkowanie.
Dobrze wiedzieć
- MRF eR 1.6 SM można poruszać się po nawierzchniach asfaltowych w halach i po torach (wewnętrznych i zewnętrznych).
- W standardzie MRF eR 1.6 SM są koła o rozmiarze 10 cali, ale istnieje możliwość montażu kół w rozmiarze 12 cali.
- W sezonie letnim koła można wymienić na właściwe do jazdy terenowej (w rozmiarze 14 i 12 cali lub 12 i 10 cali) i ruszyć w trasę off-roadową.
- Kompaktowe wymiary tego pojazdu sprawiają, że nie potrzebuje on dużo miejsca w garażu, można go łatwo przewieźć w bagażniku samochodu.
