KAYO 140 TT
6 499,00 zł Nie przegap okazji!
KAYO 140 TT to duży pit bike 140 cm³ z mocnym, jednocylindrowym silnikiem i chłodnicą oleju, stworzony do jazdy enduro oraz na torze motocrossowym. Duże koła, manualna skrzynia biegów i dynamiczna charakterystyka sprawiają, że to model dla wymagających riderów szukających osiągów i kontroli w każdym terenie.
Produkt konfigurowalny
Skonfiguruj pojazd i odbierz
najlepszą ofertę!
Darmowa dostawa dla zamówień powyżej 500 zł (nie dotyczy pojazdów)
- Gwarancja satysfakcji
- Bezproblemowe reklamacje i zwroty
- Szybka wysyłka!
Opis
KAYO 140 TT to pit bike 140 cm³ zaprojektowany dla osób, które oczekują większej mocy, stabilności i gotowości do jazdy w zróżnicowanym terenie. To model z segmentu dużych pit bike’ów, który dobrze radzi sobie zarówno podczas jazdy enduro, jak i na torze motocrossowym.
Sercem motocykla jest mocny, jednocylindrowy silnik wyposażony w chłodnicę oleju. Takie rozwiązanie poprawia efektywność pracy jednostki napędowej podczas intensywnej jazdy i w trudniejszych warunkach. Połączenie dynamicznej charakterystyki silnika z manualną skrzynią biegów pozwala w pełni wykorzystać potencjał maszyny – wystarczy wrzucić pierwszy bieg, puścić sprzęgło i dodać gazu, by poczuć realne osiągi.
KAYO 140 TT został wyposażony w duże koła, które zwiększają stabilność oraz pewność prowadzenia w terenie. To istotne zarówno podczas jazdy po leśnych trasach, jak i na torze motocrossowym. Konstrukcja modelu sprawia, że motocykl jest zawsze gotowy do akcji i dobrze znosi intensywne użytkowanie.
Najważniejsze cechy KAYO 140 TT:
- pit bike 140 cm³
- mocny, jednocylindrowy silnik
- chłodnica oleju
- manualna skrzynia biegów
- duże koła
- przeznaczenie: enduro i tor motocrossowy
KAYO 140 TT to propozycja dla riderów, którzy szukają większego pit bike’a z mocnym silnikiem, zdolnego do jazdy w każdym terenie i zapewniającego realne osiągi w przystępnej cenie.
Informacje dodatkowe
| Marka | KAYO |
|---|---|
| Zalecany wiek od | 14 lat |
| Pojemność silnika | 140 cm3 |
| Koła | 17/14 cali |
| Homologacja | Nie |
SILNIK
| Pojemność silnika | 140 cm3 |
|---|---|
| Typ silnika | Czterosuwowy |
| Stopień sprężenia | 9,8:1 |
| Wtrysk paliwa | Nie |
| Chłodzenie powietrzem | Tak |
| Chłodzenie olejem | Tak |
| Marka gaźnika | NIBBI |
| Model gaźnika | PE19 |
| Regulacja gazu | Nie |
| Ilość oleju w silniku (ml) | 750 |
| Zalecany luz zaworowy (zawór ssący) | 0,08 |
| Zalecany luz zaworowy (zawór wydechowy) | 0,10 |
NAPĘD I SKRZYNIA
| Skrzynia (ile biegów) | 4 |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni biegów | Manualna |
| Układ biegów | N-1-2-3-4 |
| Bieg wsteczny | Nie |
| Rozrusznik nożny | Tak |
HAMULCE I ZAWIESZENIE
| Rodzaj układu hamulcowego | Tarczowy hydrauliczny |
|---|---|
| Zacisk przód | 1 zacisk 2 tłoczkowy |
| Zacisk tył | 1 zacisk 1 tłoczkowy |
| Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) | 210 |
| Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) | 200 |
| Marka amortyzatora przód | KAYO |
| Marka amortyzatora tył | KAYO |
| Długość amortyzatora przód (mm) | 735 |
| Długość amortyzatora tył (mm) | 360 |
| Wahacz długość (mm) | 430 |
| Wahacz tył | Stalowy |
| Regulacje amortyzatora przód (COM/REB) | Nie |
| Regulacje amortyzatora tył (COM/REB) | Nie |
KOŁA I OPONY
| Rozmiar koła przód (”) | 17 |
|---|---|
| Rozmiar koła tył (”) | 14 |
| Rozmiar opon przód | 70/100-17 |
| Rozmiar opon tył | 90/100-14 |
| Obręcze kół | Stalowe |
| Łańcuch rozmiar (oznaczenie) | 428 |
WYMIARY I WAGA
| Waga pojazdu (kg) | 73 |
|---|---|
| Wysokość do siedzenia (cm) | 85,5 |
| Prześwit (cm) | 29 |
| Rozstaw osi pojazdu (cm) | 120,5 |
AKCESORIA I WYPOSAŻENIE
| Stopka boczna | Tak |
|---|---|
| Seryjny cichy tłumik | Nie |
| Stojak w zestawie | Nie |
| Możliwość montażu większych kół | Nie |
| Możliwość montażu wyższego siedzenia | Nie |
| Możliwość montażu niższego siedzenia | Nie |
| Airbox | Tak |
| Seryjne lekkie magneto | Nie |
ZBIORNIK I PALIWO
| Pojemność zbiornika (l) | 5,1 |
|---|---|
| Chłodnica oleju | Tak |
AKUMULATOR / BATERIA
| Oznaczenie akumulatora | Nie dotyczy |
|---|---|
| Typ akumulatora | Nie dotyczy |
DODATKOWE INFORMACJE
| Zalecany wiek minimalny (od ilu lat): | 14 |
|---|
Bestseller wśród riderów.
I wszystko jasne!
Wbijasz jedynkę, puszczasz sprzęgło i … gaz! KAYO 140 TT da Ci wszystko to, czego potrzebujesz: emocje, dobrą zabawę, osiągi i niedrogą eksploatację. Mocny jednocylindrowiec, którego chłodzenie wspiera chłodnica oleju, poradzi sobie z każdym terenem. Chcesz pojechać na tor albo w zawodach? Idealnie, 140 TT czeka gotowe.
KAYO 140 TT
Tak duża grupa fanów modelu KAYO 140 TT nie może się mylić! Moc, osiągi, wygląd – 140 TT ma wszystko. Chcesz pojechać na zawody? No problem! Regularne wypady z ekipą w teren? Pewnie, że się uda. Dzięki kołom w rozmiarze 17” z przodu i 14” z tyłu model 140 TT bez problemu radzi sobie z nierównościami. 2-tłoczkowy zacisk hamulcowy z przodu dba o odpowiednią siłę hamowania. Wysokość siedzenia? 85,5 cm, a waga to 73 kg. Wydajna chłodnica oleju zadba o to, żeby nie przegrzać silnika w trudnych warunkach. To jak, jedziemy?
140 cm3
pojemność silnika
manualna
skrzynia biegów w układzie N-1-2-3-4
od 14 lat
zalecany wiek
85,5 cm
wysokość siedzenia
73 kg
waga pojazdu
Najważniejsze cechy
Mocny, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 140 cm3.
Manualna, czterobiegowa skrzynia w układzie N-1-2-3-4.
Koła w rozmiarze 17″ z przodu i 14″ z tyłu.
Duża chłodnica oleju dba o poprawną temperaturę.
Atrakcyjny wygląd z typową dla KAYO okleiną.
Twój następny motocykl to KAYO
Solidna konstrukcja
Dzięki solidnej konstrukcji i sprawdzonym rozwiązaniom, KAYO 140 TT wybacza wiele błędów i nie wymaga specjalistycznej wiedzy serwisowej.
Eksploatacja
Niskie koszty utrzymania i dostępność części zamiennych oraz eksploatacji sprawiają, że można skoncentrować się na tym co najważniejsze – jeździe.
Na więcej niż jeden sezon
Wysoka jakość wykonania sprawia, że model wystarczy na długo, a spadek wartości jest niski.
Twarde fakty na temat KAYO 140 TT
Mocny silnik
KAYO 140 TT posiada mocny, jednocylindrowy silnik o pojemności 140 cm3, który został połączony z 4-stopniową skrzynią biegów i manualnym sprzęgłem. Standardowo montowana jest także wydajna chłodnica oleju, która zapewnia optymalną temperaturę silnika w każdych warunkach. Docenisz również możliwość tuningu i zwiększania osiągów.
Prosta i trwała konstrukcja
Brak rozrusznika elektrycznego oraz prosta, ale wytrzymała konstrukcja silnika to gwarancja niskich kosztów eksploatacji. Podobnie jest ze stalową ramą i wahaczem, które są odporne na trudne warunki terenowe.
Koła 17/14
Duże koła w rozmiarze 17″ z przodu i 14″ z tyłu pozwalają komfortowo czuć się w każdym terenie i dobrze radzą sobie z koleinami i whoopsami. Duża rama w połączeniu z dużymi kołami daje możliwość znalezienia wygodnego miejsca za regulowaną kierownicą także wyższym riderom. Wysokość siedzenia to 85,5 cm, a masa własna 73 kg.
