Lekka aluminiowa konstrukcja i najwyższa jakość wykonania

RFN SX-E15 został zaprojektowany z myślą o wymagającej jeździe terenowej, oferując wyjątkowo solidną, a jednocześnie lekką konstrukcję. Rama, stelaż oraz wahacz wykonane zostały z wytrzymałego aluminium 6082, które zapewnia wysoką odporność na przeciążenia przy zachowaniu niskiej masy własnej. Z tego samego materiału wykonano również kierownicę, półki, podnóżki, stopkę boczną, tylną zębatkę oraz obręcze kół.

Dzięki szerokiemu zastosowaniu aluminium RFN SX-E15 waży zaledwie 89 kg, co przekłada się na doskonałą zwrotność, łatwiejsze manewrowanie i większą kontrolę podczas jazdy w wymagającym terenie. Całość została starannie spasowana i wykonana z dbałością o każdy detal, gwarantując wysoką trwałość nawet przy intensywnej eksploatacji.

Za pewne prowadzenie odpowiadają duże koła w rozmiarze 19 cali z przodu i 16 cali z tyłu, które doskonale radzą sobie z nierównościami, koleinami oraz przeszkodami spotykanymi na leśnych trasach i torach motocrossowych.

Wydajny akumulator i szybkie ładowanie

Sercem napędu RFN SX-E15 jest nowoczesny akumulator litowo-jonowy 74 V 40 Ah (2960 Wh), wykorzystujący wydajne ogniwa Samsung 50S. Zapewnia on zasięg do 80 km na jednym ładowaniu, utrzymując stabilną moc nawet podczas długiej jazdy w terenie.

System szybkiego demontażu baterii umożliwia jej wygodne wyjęcie bez użycia narzędzi, co znacząco ułatwia ładowanie oraz ewentualną wymianę akumulatora. Do motocykla dołączona jest ładowarka z dwoma trybami pracy – standardowym oraz szybkim – pozwalająca dopasować czas ładowania do aktualnych potrzeb użytkownika. Pełne naładowanie akumulatora zajmuje około 4 godzin.

Niezawodność w każdych warunkach

Akumulator został wyposażony w zaawansowane systemy zabezpieczające przed niekorzystnymi temperaturami, wilgocią oraz uderzeniami, dzięki czemu RFN SX-E15 zachowuje wysoką niezawodność podczas jazdy w każdych warunkach. To rozwiązanie zapewnia bezpieczeństwo użytkowania i pozwala w pełni wykorzystać możliwości elektrycznego dirt bike’a zarówno na torze, jak i podczas wymagających wypraw terenowych.