PITGANG 300XD Enduro

PITGANG 300XD Enduro Info

PITGANG 300XD Enduro

Wyższy poziom jazdy w terenie

Mocny i nowoczesny dirt bike na off-road.

300XD Enduro to pierwszy dirt bike w garażu PITGANG. Solidna moc przy serwisie ograniczonym do minimum zadowoli tych, którzy chcą po prostu jeździć i nie martwić się o liczne naprawy i zabiegi konserwacyjne. Bogate wyposażenie plasuje ten pojazd na wyższej półce, a atrakcyjna cena przyciąga tych, którzy nie chcą wydawać zbyt wiele na początek. 300XD Enduro przyciąga wyglądem i wyposażeniem, które ma ułatwiać i uprzyjemniać jazdę.

Duże koła, wysokie siedzenie

Dla lepszej kontroli i stabilności, nawet przy szybszej jeździe.

Elektryczny rozrusznik

Włączasz przycisk i jedziesz!

Przelotowy tłumik basowy

Gwarancja agresywnego charakteru i poprawy odczuć z jazdy.

Gaźnik JK PE30

Lepsza reakcja na gaz i stabilna praca – istotne w trudnych warunkach.

Cyfrowy licznik prędkości

Łatwy dostęp do najważniejszych parametrów.

Soczewkowa lampa LED

Lepsza widoczność po zmierzchu i podkręcony design.

Tylne zawieszenie na kiwaku

Lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy.

PITGANG 300XD Enduro

Najważniejsze cechy

KAYO K2 PRO 250 ENDURO 2026 silnik

Czterosuwowy, chłodzony powietrzem, silnik o pojemności 249 cm3 i 5-stopniową skrzynią biegów.

KAYO K2 PRO 250 ENDURO 2026 plastiki

Nowe plastiki, wraz z nowym zbiornikiem paliwa i czerwoną okleiną.

KAYO K2 PRO 250 ENDURO 2026 zębatka

Napęd wyposażony w większą zębatkę (49 zębów zamiast 45) zwiększa zrywność i odczuwalną moc, co czyni motocykl bardziej dynamicznym.

KAYO K2 PRO 250 ENDURO 2026 zawieszenie tylne

Tylne zawieszenie z układem dźwigniowym i amortyzator z regulacją REB umożliwiają lepsze tłumienie nierówności oraz dopasowanie motocykla do potrzeb użytkownika i terenu.

KAYO K2 PRO 250 ENDURO 2026 hamulec tarczowy

Hydrauliczne hamulce zapewniają precyzyjną kontrolę i pewność w każdych warunkach.

Twój następny motocykl to KAYO

Doskonały stosunek jakości do ceny

Motocykl łączy wysoką jakość wykonania z przystępną ceną, co sprawia, że jest bardziej opłacalnym wyborem niż używane modele premium, eliminując ryzyko ukrytych usterek.

Dobry start w Enduro

Przemyślana konstrukcja, dynamiczny silnik, pewność prowadzenia i łatwość wybaczania błędów sprawia, że ten model to świetny wybór w budowaniu off-roadowego doświadczenia.

Niskie koszty eksploatacji

Minimalna liczba elementów podatnych na awarie oznacza mniej problemów i niższe koszty serwisowania. Bez skomplikowanych układów, bez stresu o przegrzanie – tylko czysta moc, która działa zawsze wtedy, gdy jej potrzebujesz.

Czy PITGANG 300XD Enduro jest dla Ciebie?

PITGANG 300XD Enduro

W sumie …

No dobra. Powiedzmy sobie szczerze – to nie jest sprzęt dla każdego. I właśnie o to chodzi.

Prawdziwy potencjał 300XD Enduro docenią wyżsi nastolatkowie i dorośli, którzy szukają sprzętu o większych gabarytach, dopasowanego do wzrostu. W tej cenie dostajesz porządne wyposażenie i wygląd, który nie udaje większego, niż jest, a jest DUŻY.

Pełnoprawne gabaryty gwarantują prostą naukę jazdy w terenie, bez strachu o to, że pojazd będzie zbyt mały czy niewygodny. Z 300XD Enduro po prostu skupiasz się na jeździe. Jeśli off-road to Twój żywioł i przesiadasz się z mniejszego sprzętu, 300XD Enduro da Ci dokładnie ten progres, którego szukasz.

Jeśli cenisz sobie zasobny portfel, ucieszą Cię niskie koszty zakupu i eksploatacji. Nowe 300XD Enduro to pewna alternatywa dla losowych motocykli używanych o niepewnej historii. Kupujesz nowy sprzęt, wiesz, na czym stoisz i nie zaczynasz przygody od wizyt u mechanika.

Zalecany wiek ridera: 16+ Ale pamiętaj – metryka to jedno, a wzrost, postura i umiejętności to drugie. O ostatecznym wyborze powinno zadecydować indywidualne dopasowanie i to powinien być decydujący głos.

Pamiętaj!

PITGANG 300XD Enduro nie posiada homologacji. Bezdroża są Twoje, ale jazda po drogach publicznych jest wykluczona.

Najważniejsze dane techniczne

Silnik

  • Pojemność: 271,3 cm3
  • Chłodzenie: powietrzem
  • Skrzynia biegów: 5 przełożeń
  • Sprzęgło: manualne
  • Rozruch: elektryczny
  • Gaźnik: JK PE30

Podwozie

  • Rama: stalowa
  • Zawieszenie przód: PITGANG 900 mm
  • Zawieszenie tył: PITGANG 400 mm
  • Koła przednie: 21″
  • Koła tylne: 18″
  • Masa własna: 112 kg

Galeria

Podobne wpisy