MRF 160-R SM w terenie

MRF 160-R SM Info

silnik

155 cm3

pojemność silnika

tryby jazdy

N-1-2-3-4

układ biegów

damper

Regulowane

zawieszenie

chłodzenie

Chłodnica

oleju

głośność

Cichy

tłumik

Wiek

Od 12 lat

zalecany wiek

MRF 160-R SM

Silnik stworzony, by rozbudzać emocje

Mocny, czterosuwowy silnik o pojemności 155 cm3 to gwarancja świetnych osiągów i dynamicznej jazdy. Z MRF 160-R SM pokonanie wyzwań, które postawi przed zawodnikiem tor asfaltowy, będzie tylko kwestią czasu. Błyskawiczne przyspieszenie i dynamika jazdy spowodują wyrzut adrenaliny i drżenie serca. Nie bez wpływu na jazdę 160-R SM pozostaje krótki rolgaz, który umożliwi lepszą kontrolę i ekspresową reakcję na warunki, pojawiające się podczas wyścigu. Ten pit bike doskonale nadaje się do treningów na torach asfaltowych oraz zawodów supermoto. Mocny i zwinny – pozwoli na opanowanie sytuacji na każdym zakręcie.

MRF 160-R SM w terenie
MRF 160-R SM

Przyczepność pod kontrolą

Pit Bike MRF 160-R SM został wyposażony w koła supermoto w rozmiarze 12 cali. Są one idealne do jazdy po torach asfaltowych. Taki zestaw zapewnia doskonałą przyczepność, kontrolę i precyzję prowadzenia, co jest kluczowe podczas szybkich zakrętów i dynamicznej jazdy w wyścigach supermoto. Dzięki takim kołom motocykl zyskuje lepszą stabilność, co pozwala na bardziej agresywną jazdę oraz szybsze pokonywanie toru. Z takim sprzętem można dać się ponieść bez obawy o utratę kontroli.

Lekkość, wytrzymałość i bogactwo dodatków

Lekka konstrukcja pozwala na zwinne i łatwe pokonywanie kolejnych odcinków toru. Motocykl waży zaledwie 65 kg. Niska waga to zasługa lekkiej ramy i wahacza wykonanego z aluminium. To kolejna cecha, która dodaje poczucia większej kontroli nad pojazdem, co jest szczególnie przydatne zwłaszcza na technicznych odcinkach toru.

MRF 160-R SM zostało wyposażone w praktyczne dodatki. Najważniejsze z nich to cichy tłumik, który poprawia komfort jazdy oraz zmniejsza hałas. Wzmocniona dźwignia zmiany biegów, która zwiększa trwałość i niezawodność. Korek paliwa CNC dodaje estetyki i funkcjonalności.

MRF 160-R SM wymiary
MRF 160-R SM w terenie

Indywidualne dopasowanie

Pit Bike MRF 160-R SM został wyposażony w pełni regulowane zawieszenie z przodu i z tyłu. To daje możliwość dopasowania motocykla do ridera, a to przekłada się na jego komfort i poczucie stabilności podczas pokonywania zakrętów.

Ten motocykl pozwala na znaczące modyfikacje, co przekłada się na jego popularność wśród pasjonatów, dopasowujących pojazdy do siebie. Jakie są możliwości zmian w 160-R SM? Wymiana opon, montaż innego rodzaju kół czy akcesoryjnych hamulców, a także zainstalowanie niższego siedzenia. Te zabiegi pozwalają na optymalizację osiągów i dostosowanie motocykla do własnego stylu jazdy. Poczucie personalizacji wiąże ridera z pojazdem i daje jeszcze większą satysfakcję podczas rozwijania umiejętności.

Kluczowe cechy

  • Czterosuwowy silnik o pojemności 155 cm3
  • Wysokość do siedzenia 74 cm
  • Stojak w zestawie
  • Seryjny cichy tłumik
  • Kickstarter
  • Brak rozrusznika elektrycznego
  • Manualna skrzynia biegów
  • Układ biegów N-1-2-3-4
  • Rozmiar kół 12″ przód, 12″ tył
  • 65 kg wagi
  • Chłodzony powietrzem
  • Chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika
  • Możliwość montażu niższego siedzenia
  • Stalowa rama
  • Ostry wałek rozrządu, lekkie magneto i krótki rolgaz – szybsza reakcję na manetkę
  • Regulowane zawieszenie przód i tył
  • Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne
  • Crash pady na osiach i nakładki na podnóżkach – zwiększona ochrona motocykla w przypadku upadków
  • Wdzięczny model do tuningu – zmiana opon i kół, akcesoryjne hamulce
  • Zalecany wiek użytkownika 12 lat
  • Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
MRF 80 RUNNER

Czy jazda na MRF 160-R SM jest bezpieczna?

Tak, o ile motocyklista będzie odpowiednio przygotowany do jazdy i zadba o kluczowe elementy bezpieczeństwa. Motocykl wyposażony został w skuteczne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz crash pady na osiach, które chronią sprzęt i minimalizują skutki ewentualnych upadków.

Motocyklista powinien zadbać o właściwy ubiór – kask, ochraniacze i specjalne buty do jazdy. Ważne jest też dostosowanie stylu jazdy do umiejętności, utrzymanie motocykla w dobrym stanie technicznym oraz zachowanie odpowiedniej techniki, zwłaszcza podczas wchodzenia w zakręty.

Ekonomia w stylu MRF 160-R SM

MRF 160-R SM to wdzięczny wybór dla tych, których cenią sobie ekonomiczne aspekty użytkowania motocykla. Mocny i niezawodny silnik przekłada się na długotrwałą eksploatację bez częstych napraw. Dzięki prostej konstrukcji i możliwości samodzielnego serwisowania, utrzymanie motocykla jest nie tylko łatwe, ale też znacznie tańsze. Dostępność części zamiennych w przystępnych cenach dodatkowo obniża koszty użytkowania.

Dodatkowo, zamiast kupować nowy sprzęt, możesz tuningować ten model i dopasować go do swoich potrzeb, co pozwala cieszyć się jazdą na zupełnie nowym poziomie bez konieczności dużych inwestycji.

MRF 160-R SM w terenie
MRF 160-R SM

Dobrze wiedzieć

  • MRF 160-R SM to możliwość jazdy po nawierzchniach asfaltowych w halach i po torach (wewnętrznych i zewnętrznych).
  • W standardzie model ten posiada bogate wyposażenie dodatkowe jak: cichy tłumik, wzmocniona dźwignia zmiany biegów, korek paliwa CNC.
  • Możliwość modyfikacji i przebudowy motocykla, która spodoba się osobom, lubiącym personalizować swój sprzęt.
  • Pojazd występuje z oponami różnych marek – zależnie od partii produkcyjnej. O ich markę zapytaj sprzedawcę.

Serwis i konserwacja MRF 160-R SM

MRF 160-R SM wyróżnia łatwość serwisowania, co jest możliwe dzięki prostym rozwiązaniom technicznym zastosowanym w jego konstrukcji. Serwisowanie motocykla jest szybkie i bezproblemowe, a to pozwala na dłuższe użytkowanie pojazdu między przeglądami.

Aby zapewnić optymalną wydajność, ważne są: przegląd (nawet samodzielny), regularne serwisowanie i konserwacja. Jaki zabiegi warto wykonywać, żeby utrzymać motocykl w doskonałym stanie?

Regularna wymiana oleju

Regularna wymiana oleju silnikowego jest istotna dla prawidłowego funkcjonowania silnika. Warto sprawdzać poziom oleju i jego stan co kilka jazd, a zalecaną wymianę przeprowadzać zgodnie z harmonogramem w instrukcji obsługi.

Serwisowanie filtra powietrza

Filtr powietrza chroni silnik przed zanieczyszczeniami. Zabrudzenia takie jak piasek czy kurz osadzają się na filtrze, a brudny może z czasem przepuszczać zanieczyszczenia wewnątrz motocykla. To może uszkodzić elementy silnika, zmuszając ridera do napraw. Dla własnego bezpieczeństwa i oszczędności warto czyścić i dbać o ten element zabezpieczający.

Kontrolowanie i regulowanie zaworów

Kontrola i regulacja zaworów są istotne dla prawidłowego działania silnika. Niewłaściwie ustawione zawory mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszego zużycia silnika.

Kontrolowanie, napinanie i smarowanie łańcucha

Łańcuch napędowy powinien być regularnie kontrolowany i w razie potrzeby, napięty oraz nasmarowany. Utrzymywanie prawidłowego napięcia łańcucha zapobiega jego nadmiernemu zużyciu i poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Wymiana klocków hamulcowych

Klocki hamulcowe należy regularnie sprawdzać pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymieniać. Używanie miedzianych klocków hamulcowych w tym modelu przedłuża ich żywotność, ale mimo to regularne sprawdzanie ich stanu jest ważne dla zapewnienia skutecznego hamowania.

Sprawdzanie stanu opon

Opony powinny być regularnie sprawdzane pod kątem zużycia oraz ciśnienia. Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach zapewnia lepszą przyczepność i stabilność podczas jazdy, a także wpływa na bezpieczeństwo i komfort.

GDZIE MOGĘ JEŹDZIĆ

MRF 160-R SM?

MRF 160-R SM ze względu na brak homologacji, ten model nie jest dopuszczony do ruchu ulicznego, co oznacza, że jazda po drogach publicznych jest niedozwolona. MRF 160-R SM to model stworzony do jazdy po nawierzchni asfaltowej. Można nim jeździć w wyznaczonych do tego miejscach, takich jak:

Tory

Specjalnie przygotowane tory wyścigowe (wewnętrzne i zewnętrzne).

Place

Place treningowe i szkółki jazdy.

Tereny

Przestrzenie prywatne.

Podobne wpisy

  • KAYO K2 250 ENDURO Info

    Dirt Bike KAYO K2 250 ENDURO Lekka konstrukcja, chłodzony powietrzem silnik i łatwe, intuicyjne prowadzenie sprawiają, że nawet początkujący endurowcy poczują się pewnie od pierwszego odkręcenia manetki. Niskie koszty eksploatacji i prosta konstrukcja to mniej czasu w warsztacie, a więcej na trasie. K2 250 ENDURO uczy pewności siebie, wybacza błędy i daje czystą, niczym nieskrępowaną frajdę…
  • KAYO A125 Info

    KAYO A125 Przygody czas, start! Quad dla dzieci i nastolatków KAYO A125 nie tylko świetnie wygląda – jeszcze lepiej jeździ! A125 udowadnia, że quad dla dzieci nie musi być nudny i może wywoływać uśmiech od ucha do ucha. Każdy przejazd to adrenalina, każde wyzwanie to frajda, a solidna konstrukcja i łatwe sterowanie pozwalają skupić się…
  • Interkom CARDO FREECOM 4x Duo Info

    Interkom CARDO FREECOM 4x Duo INTERKOM LIVE Dźwięk na żywo. Połączenie na żywo. Doświadcz wyjątkowej jakości dźwięku dzięki naszemu całkowicie nowemu interkomowi Bluetooth z funkcją automatycznego łączenia. Dla 4 motocyklistów w zasięgu do 1,2 km DŹWIĘK OD JBL Potężne, wysokiej jakości 40 mm głośniki, perfekcyjnie zaprojektowane przez ekspertów JBL, ze specjalnie dostrojonym procesorem muzycznym i trzema…
  • KAYO 50 KMB Info

    KAYO 50 KMB Pierwszy krok w stronę przygody KAYO 50 KMB to zaproszenie do tworzenia wspomnień, świata pełnego przygód, niesamowitych historii i uśmiechów. Niedrogie motocykle pit bike dla dzieci oferują bezpieczne stawianie pierwszych kroków, świetną zabawę i wspomnienia na lata. Najważniejsze jednak, że Twoje dziecko będzie zdobywać nowe umiejętności i pasję na lata! Minimotocykle pit bike Minimotocykle pit bike…