Pit Bike MRF eR 1.6 SM

MRF eR 1.6 SM Info

Zasięg

ok. 30 km

zasięgu

Ładowanie

ok. 7-8 h

ładowania

Wiek

od 8 lat

zalecany wiek

Tryby prędkości

4-48 km/h

regulacja prędkości

głośność

cichy

silnik elektryczny

Waga

43,1 kg

wagi

MRF eR 1.6 SM

Łatwy do opanowania

Ten model będzie dobrym wyborem, kiedy dziecko chce rozpocząć naukę jazdy na dwóch kołach. Dlaczego? Po pierwsze – rodzaj silnika. Elektryczny napęd sprawia, że obsługa motocykla jest prosta i intuicyjna. Dzięki temu młodzi kierowcy mogą skupić się na nauce i opanowaniu umiejętności niezbędnych do czerpania zabawy z jazdy. Jedno ładowanie MRF eR 1.6 SM wystarcza na przejechanie 30 km, a to oznacza wiele godzin spędzonych na torze.

Pit Bike MRF eR 1.6 SM
Pit Bike MRF eR 1.6 SM

Na halę, na tor i przez cały rok

MRF eR 1.6 SM to motocykl do jazdy po gładkiej nawierzchni pokrytej asfaltem. Tym pit bike’iem można zdobywać tory otwarte, jak i te w zamkniętej hali, dzięki czemu jazda eR 1.6 SM może trwać cały rok! Koła, w które wyposażony jest ten model, mają po 10 cali, co zapewnia dobrą przyczepność, stabilność i komfort jazdy niewysokim riderom. W razie potrzeby koła można zmienić na większe, co podniesie wysokość motocykla. W sezonie letnim istnieje możliwość wymiany kół na te do jazdy terenowej i zasmakować off-roadu.

Indywidualne ustawienia

Motocykl wyposażono w potencjometr – pokrętła do regulacji mocy i prędkości. To narzędzie, które szczególnie spodoba się rodzicom, którzy chcieliby mieć kontrolę nad tym, z jaką prędkością może poruszać się dziecko. To rozwiązanie, które umożliwia dostosowanie pojazdu do umiejętności i doświadczenia młodego ridera, co zapewni bezpieczeństwo i dobre przeżycia z jazdy.

Pit Bike MRF eR 1.6 SM wymiary
Pit Bike MRF eR 1.6 SM

Bezpieczny i nowoczesny

Elektryczny i bezawaryjny silnik MRF eR 1.6 SM pozwala na pokonywanie wielu kilometrów tras i rozprawianie się z niełatwymi podjazdami. Ten pit bike nie wymaga wielu godzin serwisowania czy wymiany oleju. Jest wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. Do tego łatwy w obsłudze, w konserwacji i z atrakcyjnym wyglądem. Nowoczesny i na miarę czasów, w których bezpieczeństwo i moc spotyka się z ekologią.


Czy jazda na MRF eR 1.6 SM jest bezpieczna?

Tak. MRF eR 1.6 SM został zaprojektowany z myślą o najmłodszych użytkownikach. Ten model posiada 10-calowe koła, odpowiedzialne za właściwą przyczepność i komfort jazdy. Rozmiar kół pozwala na swobodne poruszanie się motocyklem nawet niewysokich dzieci.

MRF eR 1.6 wyposażono w potencjometr, dzięki któremu opiekun może dostosować reakcję motocykla do poziomu umiejętności dziecka. To rodzic ustawia maksymalną moc i prędkość pojazdu, dzięki nieskomplikowanemu systemowi pokręteł. Pomaga tym dziecku w utrzymaniu kontroli w trakcie manewrowania. Dla bezpiecznej jazdy kluczowe są hamulce, a w tym modelu skuteczne hamowanie gwarantują tarczowe hamulce hydrauliczne.

Pit Bike MRF eR 1.6 SM
Pit Bike MRF eR 1.6 SM

Ekonomia w stylu MRF eR 1.6 SM

Prosta i niezawodna konstrukcja bezszczotkowego silnika elektrycznego znacząco obniża potrzebę serwisowania motocykla. Wybór modelu elektrycznego to mniej zabiegów konserwacyjnych — nie trzeba pamiętać o wymianie oleju czy o tankowaniu.

Litowo-jonowa bateria o pojemności 48 V 15.6 Ah zapewnia zasięg do 30 km, a pełne naładowanie trwa około 7-8 godzin. Bateria oraz ładowarka wchodzą w skład podstawowego wyposażenia. Motocykl można ładować z domowego gniazdka. Na zasięg wpływają różne czynniki, takie jak warunki pogodowe, temperatura, styl i prędkość jazdy, jednak jedno ładowanie baterii wystarcza na długie godziny pokonywania tras.

Serwis i konserwacja MRF eR 1.6 SM

Pojazdy elektryczne są proste w obsłudze i wyjątkowo niezawodne, co przekłada się na mniej czasu spędzanego na naprawach, a więcej na czerpaniu przyjemności z jazdy. Wykonywanie kilku czynności konserwacyjnych przełoży się na to, by pojazd służył przez lata.

Ochrona baterii

Należy unikać głębokiego rozładowywania baterii i starać się ładować akumulator po każdej dłuższej trasie. Dzięki temu nie tylko wydłuża się żywotność baterii, ale zapewnia się pełną moc i większy zasięg przy kolejnej jeździe. Na sezon zimowy warto schować akumulator do pomieszczenia, któremu nie grożą minusowe temperatury. Podczas czyszczenia pojazdu nie należy używać myjki wysokociśnieniowej.

Kontrola poziomu ciśnienia w oponach

Prawidłowe ciśnienie w oponach to podstawa komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Odpowiednio napompowane opony zapewniają optymalną przyczepność i pomagają minimalizować zużycie energii, co korzystnie wpływa na efektywność pojazdu

Przeglądy serwisowe

Choć MRF eR 1.6 SM nie wymaga częstej konserwacji, regularne przeglądy serwisowe są wskazane. Profesjonalny serwis sprawdzi stan baterii, układ hamulcowy oraz inne kluczowe elementy, aby zagwarantować prawidłowy stan techniczny pojazdu i dłuższe użytkowanie.

GDZIE MOGĘ JEŹDZIĆ

MRF eR 1.6 SM?

Podstawowy wariant MRF eR 1.6 SM pozwala pokonywać kilometry tras asfaltowych. Można się nim poruszać po torach otwartych i zadaszonych halach. Istnieje możliwość montażu kół do jazdy terenowej, by wyjazd na trasy w terenach zielonych. MRF eR 1.6 SM nie posiada homologacji. Oznacza to, że nie można poruszać się nim po drogach publicznych. Miejsca do jazdy MRF eR 1.6 SM to:

Tory asfaltowe

Specjalnie przygotowane tory asfaltowe.

Hale

Hale wewnętrzne i zewnętrzne.

Prywatne tereny

Tereny prywatne i leśne ścieżki (pamiętaj sprawdzić lokalne przepisy).

Dobrze wiedzieć

  • MRF eR 1.6 SM można poruszać się po nawierzchniach asfaltowych w halach i po torach (wewnętrznych i zewnętrznych).
  • W standardzie MRF eR 1.6 SM są koła o rozmiarze 10 cali, ale istnieje możliwość montażu kół w rozmiarze 12 cali.
  • W sezonie letnim koła można wymienić na właściwe do jazdy terenowej (w rozmiarze 14 i 12 cali lub 12 i 10 cali) i ruszyć w trasę off-roadową.
  • Kompaktowe wymiary tego pojazdu sprawiają, że nie potrzebuje on dużo miejsca w garażu, można go łatwo przewieźć w bagażniku samochodu.
Pit Bike MRF eR 1.6 SM

Podobne wpisy