Darmowa dostawa przy zamówieniu powyżej 500 zł. Odrzuć
Wyświetlanie 601–625 z 827 wyników
MRF eJOY 500MX to najmocniejszy model serii – 500W, trzy tryby jazdy i prędkość do 35 km/h dla dzieci 4–8 lat, które chcą wejść na wyższy poziom jazdy.
Pit Bike MRF eR 1.6 MX to elektryczny pit bike dla dzieci i początkujących, który łączy cichą pracę, łatwą obsługę i nowoczesny napęd elektryczny. Model został stworzony z myślą o nauce jazdy terenowej już od 8 roku życia. Na jednym ładowaniu pozwala pokonać nawet do 30 km trasy, dzięki czemu sprawdzi się zarówno podczas pierwszych treningów, jak i rekreacyjnej jazdy off-road. MRF eR 1.6 MX to świetny wybór dla rodziców szukających bezpiecznego i prostego w prowadzeniu pit bike’a elektrycznego dla dziecka.
Pit Bike MRF eR 1.6 SM to elektryczny pit bike dla dzieci i młodych riderów, którzy chcą rozpocząć naukę jazdy w wersji supermoto. Lekki, cichy i prosty w obsłudze motocykl świetnie sprawdza się na asfaltowych nawierzchniach, torach kartingowych oraz w krytych halach. Silnik elektryczny 1600 W, regulowana prędkość 8–48 km/h i zasięg do 30 km na jednym ładowaniu pozwalają bezpiecznie rozwijać umiejętności oraz czerpać maksimum frajdy z jazdy przez cały rok.
Pit Bike MRF eR 2.0 MX to elektryczny motocykl terenowy dla dzieci, stworzony z myślą o nauce jazdy motocross i rekreacyjnym off-roadzie. Lekka konstrukcja, cicha praca oraz prostota obsługi sprawiają, że model dobrze sprawdza się już od 8 roku życia. Na jednym ładowaniu motocykl pozwala pokonać nawet do 38 km trasy, oferując dynamiczną i bezemisyjną jazdę w terenie.
Pit Bike MRF eR 2.0 SM to elektryczny pit bike supermoto stworzony do jazdy po asfaltowych nawierzchniach i torach kartingowych. Silnik elektryczny 2000 W oraz bateria litowo-jonowa 60 V 18,2 Ah zapewniają dynamiczne przyspieszenie, cichą pracę i zasięg do około 38 km. Model osiąga prędkość maksymalną 55 km/h, dzięki czemu świetnie sprawdza się zarówno dla młodych motocyklistów, jak i osób rozpoczynających przygodę z jazdą typu supermoto. Koła 12 cali gwarantują stabilność i precyzję prowadzenia na gładkiej nawierzchni.
Premium Fork Oil 20W, opracowany z najwyższej jakości olejów bazowych i zaawansowanych dodatków, zapobiega pienieniu, utwardzaniu uszczelnień i utlenianiu; Lubricinol zapewnia bardzo niskie tarcie ślizgowe i chroni wewnętrzne elementy przed zużyciem, lepkość stabilna w każdej temperaturze, 19L.
W pełni syntetyczny płyn amortyzujący na bazie estrów, zaprojektowany w celu zapewnienia maksymalnej wydajności i maksymalnej ochrony w najtrudniejszych warunkach. Odporna na ścinanie formuła o bardzo wysokim wskaźniku lepkości (> 350) utrzymuje wytrzymałość powłoki i zmniejsza zużycie w ekstremalnych temperaturach.
Syntetyczny olej do dyferencjałów SxS, 75W-140 GL-5, zwiększa moc silnika i chroni przed zużyciem, rdzą i korozją. Wysoka przyczepność, modyfikatory tarcia, bezpieczny dla przekładni hipoidalnych. 1L.
Najwyższej jakości olej przekładniowy do hypoidalnych skrzyń biegów, 80W-90, API GL4 lub GL5, do wszystkich motocykli z oddzielnymi płynami sprzęgłowymi / przekładniowymi i hipoidalnymi / wałem napędowym. Polimery o wysokiej wytrzymałości na ścinanie, długotrwała ochrona na wszystkich powierzchniach przekładni, stabilna lepkość, system dodatków odpornych na wysokie temperatury, 18,9 litrów.
Wysokowydajny olej przekładniowy do hipoidalnych mechanizmów różnicowych nowoczesnych pojazdów side-by-side, niezrównana ochrona przed zużyciem, ultra stabilne układy polimerowe, doskonałe właściwości przeciwpienne, chroni przed rdzą i korozją podczas okresów przechowywania, spełnia lub przewyższa API GL -5 specyfikacji, 1 L.
MAXIMA SXS SYNTHETIC GEAR 75W-140 to syntetyczny olej przekładniowy do mechanizmów różnicowych SxS, o pojemności 19L. Zapewnia ochronę przed zużyciem i korozją, a jego lepkość to 75W-140.
Synth Gear 75W-90: Zaawansowany olej przekładniowy dla napędów motocykli, ATV, zgodny z API GL4/GL5. Poprawia zmianę biegów, idealny dla BMW i Harley-Davidson.
Wysokowydajny olej przekładniowy i do skrzyń biegów, 80WT, 1L, do wszystkich nowoczesnych pojazdów SXS z prostymi skrzyniami biegów i napędami, odpowiedni do stosowania w mokrych tylnych układach hamulcowych, ochrona przed rdzą i utlenianiem, zawiera dodatki przeciwzużyciowe, NIE jest przeznaczony do stosowania w przekładniach hipoidalnych.
Doskonały olej silnikowy ATV, 10W-40, API SG / CC, do wszystkich 4-suwowychsilników chłodzonych powietrzem i wodą, długa żywotność, stabilna lepkość, obsługa w każdych warunkach pogodowych, łatwy rozruch, system dodatków wysokotemperaturowych, zmniejsza zużycie i tarcie, przekracza JASO- MA M / C, 18,9 litra.
W 100% syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności, 10W60, API SG / CC, do mokrych sprzęgieł, zaawansowana technologia dodatków, mieszanka Triple Ester, stabilna lepkość, łatwy rozruch, zmniejsza tarcie i temperatury silnika, zmniejsza zużycie silnika, najlepszy 4-cyklowy motocyklowy olej dostępny dziś na rynku, 19 l.
Mineralny olej silnikowy do 4-suwowych diesli, 15W-40, API CJ-4. Chroni i wydłuża żywotność silnika, minimalizuje sadzę i zużycie, zgodny z normami emisji i DPF. Pojemność: 3,785 l.
Doskonały olej silnikowy ATV, 10W-40, API SG / CC, do wszystkich 4-suwowych silników chłodzonych powietrzem i wodą, długa żywotność, stabilna lepkość, całoroczny, łatwy rozruch, system dodatków wysokotemperaturowych, zmniejsza zużycie i tarcie, na bazie ropy naftowej premium, przekracza JASO-MA M / C, 1 litr.
Doskonały olej silnikowy ATV, 10W-40, API SG / CC, do wszystkich 4-suwowych silników chłodzonych powietrzem i wodą, długa żywotność, stabilna lepkość, całoroczny, łatwy rozruch, system dodatków wysokotemperaturowych, zmniejsza zużycie i tarcie, na bazie ropy naftowej premium, przekracza JASO-MA M / C, 18,9 litra.
Wysokowydajny olej do silników dwusuwowych do wyścigów, formuła bezdymna o czystym spalaniu, zapobiegająca osadzaniu się węgla, doskonała ochrona przed zużyciem i zadrapaniami, ulepszona ochrona przed rdzą i korozją, przewyższa normy API TC, ISO-E-GD, JASO-FC i wszystkie wymagania OEM, stosować wyłącznie jako mieszankę wstępną.
Syntetyczny olej silnikowy 0W40 / 1L, w pełni syntetyczny olej na bazie estrów do silników 4-suwowych, zmniejsza tarcie i temperaturę silnika, dodatki przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, łatwy rozruch, zmniejsza zużycie silnika, poprawia oszczędność paliwa, przewyższa specyfikacje JASO-MA i API SL/SJ/SH/SG.
Olej silnikowy w pełni syntetyczny 5W-40 o bazie z estrów dla nowoczesnych pojazdów. Stabilna lepkość, łatwe rozruchy, mniejsze zużycie i wszechstronna wydajność w każdych warunkach.
Syntetyczny olej silnikowy 5W-50, 1L, na bazie estrów, do pojazdów side-by-side. Stabilna lepkość, łatwy rozruch, niższe temperatury pracy, zwiększa moc, minimalizuje zużycie. Na każdą pogodę.
Wysokowydajny olej silnikowy side-by-side, 10W40, API SL / SJ / SH / SG, specjalnie opracowany do nowoczesnych silników SXS, dodatki przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, łatwy rozruch, zmniejsza zużycie silnika, całoroczny, oszczędność paliwa, wydłuża okresy wymiany, przekracza JASO-MA, 1 litr.
Wysokiej jakości olej do widelców wyścigowych, do najnowocześniejszych przednich widelców MX – KARTRIDŻ, USD i standardowy, lepkość 3W, eliminuje tarcie, regeneracyjne polimery syntetyczne oferują wysoki wskaźnik lepkości (190+), ultra czysty system dodatków, Zero Drag Formula, 19 l.
Maxima Racing Fork Oil 5W to wysokowydajny olej widelcowy zapewniający płynną pracę i eliminację tarcia. Odporny na utlenianie i korozję, o lepkości 5W, dedykowany nowoczesnym widełkom MX.
Witryna przechowuje pliki cookie, w celu umożliwienia funkcjonalności, w tym analiz i personalizacji. Korzystając z niej, akceptujesz używanie plików cookie. Polityka Prywatności i wybierz swoje ustawienia.
